Progetti e Studi per il Canale Irriguo St. Pierre-Villeneuve (1957-1992)
rifacimento canale villeneuve 1979, rifac canale st.pierre, attraversamento ferroviario, riparazione danni alluvione 1957.pdfIl documento è una raccolta di progetti e studi che illustrano l'attività e lo sviluppo del Consorzio Irriguo Saint Pierre - Villeneuve nella Regione Autonoma Valle d'Aosta, coprendo un arco temporale dal 1957 al 1992. Inizia con il progetto del Geometra Giuseppe Luboz del 1957, incentrato sulla riparazione dei danni causati da un'alluvione alla diga di presa del canale, con relazioni tecniche e preventivi di spesa. Successivamente, il Geometra Arturo Marchetti elabora un progetto nel 1979 per il rifacimento di tratti del canale irriguo danneggiati da frane e deterioramento, proponendo soluzioni tecniche dettagliate come tubazioni in acciaio e nuove opere civili, corredate da computi metrici e analisi dei prezzi. Il documento include anche uno "Studio di Massima" del 1985, sempre a cura di Marchetti, per la trasformazione e modernizzazione del sistema irriguo nel comune di Saint-Pierre, delineando nuove strategie di gestione e ripartizione dei costi. Infine, una sezione consistente è dedicata a diversi progetti e accordi (1988-1992) per la realizzazione di attraversamenti della linea ferroviaria Aosta-Pre St. Didier da parte delle condotte irrigue, con dettagli tecnici, convenzioni con le Ferrovie dello Stato, comunicazioni e inviti a collaudi idraulici, evidenziando la complessità ingegneristica e amministrativa degli interventi sull'infrastruttura idraulica.
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REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA COMUNE DI VILLENEUVE OGGETTO PROGETTO DI RIFACIMENTO DI UN TRATTO DEL CANALE IRRIGUO ST. PIERRE - VILLENEUVE DENOMINAZIONE ELENCO ALLEGATI COMMITTENTE CONSORZIO IRR. ST. PIERRE - VILLENEUVE SEDE IN SAINT - PIERRE STUDIO TECNICO GEOMETRA ARTURO MARCHETTI VIA P. PRETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 CODICE FISCALE MRC RTR 48E29 A326F DATA = 1 DIC 1979 AGGIORNAMENTO SCALA TAVOLA 1 PROGETTISTA
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ELENCO ALLEGATI 1) ELENCO ALLEGATI 2) RELAZIONE TECNICA 3) PLANIMETRIA CATASTALE 1/1000 4) PROFILO LONGITUDINALE 1/500 1/50 5) PARTICOLARI ESECUTIVI 1/50 6) COMPUTO E STIMA 7) ANALISI DEI PREZZI "
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REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA COMUNE DI VILLE NEUVE STUDIO TECNICO GEOMETRA ARTURO MARCHETTI VIA P. PRETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 CODICE FISCALE MRC RTR 48E29 A326F OGGETTO PROGETTO DI RIFACIMENTO DI UN TRATTO DEL CANALE IRRIGUO ST. PIERRE-VILLENEUVE DENOMINAZIONE RELAZIONE TECNICA DATA - 1 DIC 1979 AGGIORNAMENTO COMMITTENTE CONSORZIO IRR. ST. PIERRE-VILLENEUVE SEDE IN SAINT-PIERRE SCALA PROGETTISTA TAVOLA 2
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RELAZIONE TECNICA Premesse. Su incarico conferito dal Consiglio di Amministrazione del Consorzio Irriguo "Saint Pierre - Villeneuve" con sede in St. Pier- re, il sottoscritto Geometra Arturo MARCHETTI, avente studio tecni- co in Aosta e regolarmente iscritto all'Albo dei Geometri Liberi Pro- fessionisti della Valle d'Aosta al n° 510, provvedeva allo studio e alla redazione di un progetto per il rifacimento di un tratto del canale adduttore del Rù St. Pierre - Villeneuve, lesionato da frane verificatesi negli anni 1977/1979. Dati Generali. Il canale adduttore del Consorzio Irriguo "St. Pierre -Vil- leneuve" la cui costruzione venne iniziata nell'anno 1914 e terminò nell'anno 1922, deriva l'acqua dal torrente Savara in regione "PE - REYAS" nel Comune di Introd, con un percorso che si snoda parte in galleria, parte in canale scoperto e parte in condotta forzata, la adduce ad irrigare circa 145.000 ha.di terreni agricoli nei Comuni di Villeneuve e St. Pierre. Il canale viene caricato l'equinozio di primavera e da que sta data fino all'equinozio di autunno, periodo in cui viene scari- cato, ha una portata pari a n° 3 moduli d'acqua. L'attuale progetto interessa il rifacimento di alcuni trat ti di canale e precisamente: tratto A e tratto B, a monte della fra zione Champlong del Comune di Villeneuve. Questi tratti di canale eseguiti in muratura di pietrame
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2 e malta di calce idrata, non hanno avuto dall'anno della loro co- struzione altre riparazioni se non quelle dovute all'annuale manu - tenzione ordinaria. Ultimamente questa manutenzione veniva a gravare eccessiva mente nel bilancio del Consorzio a causa delle numerosissime perdite che si verificavano in svariati punti, dette perdite tendono ad au- mentare annualmente a causa del continuo deterioramento della malta di calce. Al fine di ovviare a questi inconvenienti, l' Amministra - zione del Consorzio decideva per i lavori di sistemazione del cana- le in alcuni suoi tratti e ne affidava lo studio al progettista sot- toscritto. Opere Previste. Fatte le precedenti considerazioni, il progettista ha stabi lito quanto segue: nei tratti A e B verrà posta in opera una tubazione in acciaio sal- data longitudinalmente a rivestimento normale del diametro di 508mm e spessore minimo di 6,3 mm. In questi tratti verrà demolito l'attuale argine a valle della canalizzazione. Nel tratto franato nell'anno 1977 verrà realizzato un pon- te canale della luce netta di mt 8 mediante la costruzione di due pilastrini in cemento armato dell'altezza media di mt 2.000 Nella zona interessata dalla frana dell'anno 1979 verranno realizzati dei contrafforti in calcestruzzo al 250/325 della lar- ghezza di mt 1,50, posti ad una distanza di mt 3.00 l'uno dall'al - tro.
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- 3 Costo delle opere. Le opere in progetto avranno un ammontare complessivo di £. 60.140.000=, così ripartite: - Scavi e demolizioni £. 2.385.307 - Fornitura tubi in acciaio £. 39.989.700 - Opere in cls £. 5.421.000 - Fornitura opere ferro £. 704.000 Sommano £. 48.500.000 - IVA 14% £. 6.790.000 - Progettazione e D.L. 10% £. 4.850.000 TOTALE £. 60.140.000
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286 104 221 169 275 168 274 198 fraz. Champlong Rosaire 295 281 292 309 308 REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA COMUNE DI VILLEMEUVE OGGETTO PROGETTO DI RIFACIMENTO DI UN TRATTO DEL CANALE IRRIGUO ST. PIERRE-VILLENEUVE DENOMINAZIONE PLANIMETRIA CATASTALE COMMITTENTE CONSORZIO IRR. ST. PIERRE-VILLENEUVE SEDE IN SAINT-PIERRE STUDIO TECNICO GEOMETRA ARTURO MARCHETTI VIA P. PRETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 CODICE FISCALE MRC RTR 48E29 A326F DATA -1 DIC 1979 AGGIORNAMENTO SCALA 1:1000 TAVOLA 3 PROGETTISTA
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COMUNE DI VILLENEUVE 15 16 115 14 113 112 140 109 108 304 Strada Comunale per Champlong 161 162 163 164 165 167 168 169 170 300 171 14 338 TRATTO-A 17 19 12 269 3 4 267 268 5 271 270 342 343 32 31 256 30 25 fog. 16 29 33 28 27 56 189 59 57 58 35 264 322 334 36 TRATTO-B 172 255 1 2 3 173 177 284 283 282 281 274 273 182 178 179 234 233 287 229 230 288 289 183 180 181 278 279 260 285 185 184 257 258 259 188 189 190 191 192 193 194 294 195 196 293 207 206 205 204 203 341 51 52 53 54 37 38 39 340 fog. 14
Testo Originale Estratto
TRATTO B 2 20.50 25.40 3 23.50 4 804.82 805.30 20.50 804.60 805.10 45.90 804.40 804.90 69.40 Φ 500 m/m DN 0.86 % REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA COMUNE DI VILLENEUVE OGGETTO PROGETTO DI RIFACIMENTO DI UN TRATTO DEL CANALE IRRIGUO ST. PIERRE-VILLENEUVE DENOMINAZIONE PROFILO LONGITUDINALE COMMITTENTE CONSORZIO IRR. ST. PIERRE-VILLENEUVE SEDE IN SAINT - PIERRE STUDIO TECNICO GEOMETRA ARTURO MARCHETTI VIA P. PRETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 CODICE FISCALE MRC RTR 48E29 A326F DATA - 1 DIC 1979 AGGIORNAMENTO SCALA 1:500 1:50 TAVOLA 4 PROGETTISTA
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TRATTO A picchetti distanze parz. " progr. quote terreno " fondo condotta diametro condotta pendenze 1 22.20 0.00 806.30 806.30 2 22.20 22.20 806.80 806.18 3 24.90 47.10 806.80 805.91 Φ 500 m/m DN 0.81 % 4 27.50 74.60 806.25 805.60 5 23.80 98.40 806.00 805.50 0.00 805.50 805.00
Testo Originale Estratto
REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA COMUNE DI VILLENEUVE OGGETTO PROGETTO DI RIFACIMENTO DI UN TRATTO DEL CANALE IRRIGUO ST. PIERRE-VILLENEUVE DENOMINAZIONE PARTICOLARI ESECUTIVI COMMITTENTE CONSORZIO IRR. ST. PIERRE-VILLENEUVE SEDE IN SAINT-PIERRE STUDIO TECNICO GEOMETRA ARTURO MARCHETTI, VIA P. PRETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 CODICE FISCALE MRC RTR 48E29 A326F DATA = 1 DIC 1979 AGGIORNAMENTO SCALA 1:50 TAVOLA 5 PROGETTISTA 250/325 1.50 3.00 1.50 50 4.00
Testo Originale Estratto
VISTA 1.50 3.00 1.50 3.00 1.50 3.00 1.50 3.00 PIANTA SEZIONE calceitruzzo 29
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giunto dilatazione tratto esistente VISTA 1.50 3.00 1.50 PIANTA tratto esistente
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PIANTA soldatura 12.00 Φ 508 S = 6.3 m/m 3.00 1.00 8.00 1.00 SEZIONE soldatura spezzoni Ø20 filettati in testa 2.00 1.00 2.00 cemento armato 250/325 cemento armato 250/325
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1 REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA COMUNE DI VILLENEUVE OGGETTO PROGETTO DI RIFACIMENTO DI UN TRATTO DEL CANALE IRRIGO ST.PIERRE - VILLENEUVE DENOMINAZIONE COMPUTO E STIMA COMMITTENTE CONSORZIO IRR. ST.PIERRE - VILLENEUVE SEDE IN SAINT-PIERRE STUDIO TECNICO GEOMETRA ARTURO MARCHETTI VIA P. PRETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 CODICE FISCALE MRC RTR 48E29 A326F DATA - 1 DIC 1979 AGGIORNAMENTO SCALA TAVOLA 6 PROGETTISTA
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COMPUTO METRICO ESTIMATIVO 1) Demolizione muratura a valle preesistente e costituen te l'attuale argine del canale - - Tratto A 0,50 x 0,50 x 98,40 = mc 24,60 - Tratto B 0,50 x 0,60 x 69,40 = mc 20,82 Sommano mc 45,42 al ml £. 34.100 = £. 1.548.822 2) Fornitura e posa in opera di tubazioni in acciaio sal dato longitudinalmente a rivestimento normale del dia metro di mm 508, spessore minimo mm 6,3; compreso gli oneri per il taglio, la saldatura, il ripristino del rivestimento - - Tratto A ml 98,40 - Tratto B ml 69,40 Sommano ml 167,80 al ml £. 211.500 = £.35.489.700 3) Scavo a sezione obbligata in terreno di montagna, com presa la demolizione di opere murarie esistenti per la formazione di pilastrini di sostegno della condot ta - 2 (2,00 x 2,00 x 1,00) = mc 8,00 2 (1,60 x 1,50 x 2,00) = mc 9,60 Sommano mc 17,60 al mc £. 22.100 = £. 388.960 4) Calcestruzzo dosato a 280/325 per realizzazione pila strini di sostegno della condotta - 2 (2,00 x 2,00 x 1,00) = mc 8,00 2 (1,00 x 1,00 x 2,00) = mc 4,00 Sommano mc 12,00 al mc £. 139.000 = £. 1.668.000
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- 2
5) Ferro tondino per costruzione armatura pilastrini di
sostegno della condotta -
mc 12 x Kg 60 = Kg 720
al Kg £. 700 = £. 504.000
6) Spessori in acciaio filettati in testa completi di
staffe, bulloni ecc. per fissaggio condotte ai pila-
strini -
Kg 40,00
al Kg £. 5.000 = £. 200.000
7) Scavo in sezione obbligata in terreno di montagna, per
fondazioni contrafforti di rinforzo del muro di soste
gno del canale nel tratto alluvionato -
6 (1,50 x 1,50 x 1,50) = mc 20,25
al mc £. 22.100 = £. 447.525
8) Calcestruzzo dosato a 250/325 per formazione contraf-
forti di rinforzo del muro di sostegno del canale nel
tratto alluvionato -
6 (0,150 + 1,50 x 3,00 x 1,50) = mc 27.00
2
al mc £. 139.000 = £. 3.753.000
9) Fornitura e posa di giunti di dilatazione tipo "Dalmi-
ne" -
n° B
cadauno £. 1.500.000 = £. 4.500.000
Sommano £.48.500.000
IVA 14% £. 6.790.000
Spese generali £. 4.850.000
TOTALE £.60.140.000
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Testo Originale Estratto
REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA COMUNE DI VILLENEUVE STUDIO TECNICO GEOMETRA ARTURO MARCHETTI VIA P. PRETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 CODICE FISCALE MRC RTR 48E29 A326F OGGETTO PROGETTO DI RIFACIMENTO DI UN TRATTO DEL CANALE IRRIGUO ST. PIERRE-VILLENEUVE DENOMINAZIONE ANALISI DEI PREZZI DATA - 1 DIC 1979 AGGIORNAMENTO COMMITTENTE CONSORZIO IRR. ST. PIERRE-VILLENEUVE SEDE IN SAINT-PIERRE SCALA TAVOLA 7 PROGETTISTA
Testo Originale Estratto
ANALISI DEI PRINCIPALI PREZZI A) MERCEDI ORARIE DELLA MANO D'OPERA 1) Operaio specializzato - all'ora 2) Manovale - all'ora B) NOLI 3) Nolo di motocompressore per l'azionamento di due martelli demolitori o perforatori , compreso le condotte di aria, il carburante, i lubrificanti ed escluso il minatore - all'ora 4) Nolo di pala meccanica della capacità fino a mc 0,900, compreso il carburante, il lubrificante e l'operatore - prezzo di applicazione all'ora 5) Nolo di escavatore meccanico a braccio con benna fino a mc 0,50, compreso il carburante, il lubri ficante e l'operatore - prezzo di applicazione all'ora 6) Nolo di trattore o dumper della portata sino a 15 ql, compreso carburante, lubrificante ed auti sta - prezzo di applicazione all'ora 7) Nolo di autocarro della portata fino a 40 ql com preso carburante ed autista - prezzo di applicazione all'ora 8) Nolo di betoniera con motore a scoppio della ca pacità fino a 500 l, compreso carburante, lubri= ficante, escluso l'operaio addetto - all'ora f. f. f. f. f. f. f. f. 7.100 6.700 10.500 16.500 17.000 10.600 14.000 3.500
Testo Originale Estratto
- 2 C) TRASPORTI 9) Da Aosta a Champlong di Villeneuve Km 12 - al Km 20/ql - £. 240 10) Dalla strada comunale di Champlong il materiale vorrà distribuito lungo il canale e nelle sedi dei vari manufatti mediante trattore della portata di ql 15 - - distanza media Km 1,000 - ogni viaggio, compreso carico e scarico; si pre- vede di impiegare mediamente ore 1,50 - pertanto 1.50 x 10.600 = £. 1060 15 prezzo di applicazione £/ql £. 1.060 D) MATERIALI A PIE' D'OPERA 11) Ghiaia o sabbia di fiume o di cava, lavata e vaglia ta - al mc £. 6.000 + 240 + 1.60 £. 29.400 12) Cemento Portland R.325 - la ql £. 4.600 + 240 + 1.060 £. 5.900 13) Ferro tondo omogeneo lavorato per c.a. (FB44K)- al Kg £. 400 + 3 + 10 £. 415 14) Ferro profilato preparato in ogni singolo pezzo, dato in cantiere pronto per il montaggio ponte, con una mano di antiruggine, bulloni - al Kg £. 1.500 + 3 + 10 £. 1.513 15) Ferro fucinato in opera per paratoie, telai, con- trotelai, griglie, ringhiere, ecc. - al Kg £. 1.850 + 3 + 10 £. 1.863 16) Tavolame in abete per armatura - al mc £. 170.000 + 240 + 1.060 x 6 £. 177.800 17) Travetti e tondini di abete per armatura - al mc £. 140.000 + 240 + 1.060 x 6 £. 147.800 18) Tubi in acciaio per condotte di acqua, con rivesti mento normale, saldati elettricamente, del Ø ester
Testo Originale Estratto
no di mm 502, spessore minimo mm 6,3 -
al ml £. 72.000 + 240 + 300 x 0,90
19) Biacca -
a Kg £. 2.900 + 3 + 10
20) Vernice antiruggine -
a Kg £. 2.700 + 3 + 10
E) CATEGORIE D'OPERA
21) Demolizione di muratura in pietrame e malta, cos-
tuente l'argine di un canale irrigatore, compresi
gli oneri di uso del compressore e di altri mez-
zanici per la rimozione dei materiali di risul-
ta -
- muratore ore 1,00 x 7.100 = £. 7.100
- manovale ore 2,00 x 6.700 = £. 13.400
- compressore ore 1,00 x 10.500 = £. 10.500
Totale £. 31.000
utile all'Impresa 10% £. 3.100
£. 34.100
prezzo di applicazione al mc
22) Scavo a mano in sez. obbligata a qualunque profon-
dità in terreno di montagna -
- manovale £. 20.100
- utile all'Impresa 10% £. 2.100
£. 22.110
prezzo di applicazione al mc
23) Calcestruzzo dosato a 250 Kg di cemento "R325" per
mc 0,800 di ghiaia vagliata a 0,400 di sabbia in o-
pera per muri in elevazione, pozzetti, ecc., com-
preso il cassero, l'armatura in legname ed il di-
sarmo -
- cemento "R325" ql 2,50 x 5.900= £. 14.750
- ghiaia vagliata mc 0,800x 29.400= £. 23.520
- sabbia mc 0,400x 29.400= £. 11.760
- nolo betoniera ore 0,50 x 3.500= £. 1.750
- op.specializzato ore 2,50 x 7.100= £. 17.750
Testo Originale Estratto
- 4 - manovale ore 3,50 x 6.700= £. 23.450 - op. spec. (carp.) ore 2,00 x 7.100= £. 14.200 - manovale ore 2,00 x 6.700= £. 13.400 - tavolame abete mc 0,015x177.800= £. 2.667 - puntelli mc 0,015x177.800= £. 2.217 - chiodi Kg 0,50 x 1.800= £. 900 Totale £.126.364 Utile all'Impresa 10% £. 12.636 £.139.000 £. 139.000 prezzo di applicazione al mc 24) Fornitura e posa di tubazioni in acciaio per con- dotte d'acqua, saldate elettricamente, rivestimen- to normale del Ø esterno nominale mm 508 S.=6,30mm tagliati e rinsaldati ogni ml in modo di seguire l'andamento del terreno - - tubo acciaio ml = £. 73.170 -elettrodi basici Ø3,25, compresa sal- datrice n° 18 x 300 = £. 5.400 - op.spec. (tagliat. )ore 3,00 x 7.100= £. 21.300 - op.spec. (saldatore)ore 3,00 x 7.100= £. 21.300 - op. qualificato ore 3,00 x 6.700= £. 20.100 - motogru ore 3,00 x 17.000= £. 51.000 Totale £.192.270 Utile all'impresa 10% £. 19.227 £.211.497
Testo Originale Estratto
Assessorato Regionale Agricoltura Forestazione e Risorse Naturali 11020 Quart Ao Comune SAINT-PIERRE Provincia AO Lavori di COMPLETAMENTO DELLE OPERE DEL 2° LOTTO IMPIANTO IRRIGAZIONE A PIOGGIA C.M.F. SAINT-PIERRE VILLENEUVE - EX GARETTO cod. 2ST Impresa F.LLI RONC s.r.l. 11010 Introd - loc. Champgerod TAV. 1 BATTERIE DA N° 20 A 23 IL DIRETTORE DEI LAVORI Geometra Arturo Marchetti LEGENDA 1. COSTRUZIONE DEL POZZETTO H' PER IL COLLEGAMENTO DELLA TUBA- ZIONE NUOVA CON QUELLA ESISTENTE IN PEAD PN10 Dn 250 E DELLE LINEE ELETTRICHE (vedi particolari costruttivi). 2. PROVA IDRAULICA ALLA PRESSIONE DI 15 ATM DELLA CONDOTTA IN PEAD Dn 140-150 TRA I POZZETTI P - H - I - L - M - N. (vedi descrizione di capitolato) 3. PROVA IDRAULICA C.S. DELLE CONDOTTE IN PEAD Dn 140-50 RELATIVE ALLA BATTERIA 20 SUCCESSIVAMENTE ALL'INSTALLAZIONE DELLE ASTE P.I. idem 4. POSA DI CAVO ELETTRICO BIFILARE 2*1.50 mm2 ENTRO PASSACAVO Dn 50 CON L'ONERE DEL REINTERRO DEL PASSACAVO. L'APPALTATORE
Testo Originale Estratto
CAVO E CAVIDOTTO TRATTA H'-N - CAVIDOTTO D. 50 ml 256.40 + 21.80 - CAVO BIFILARE ml 290.00 + 30.00 IRRIGATORE SOTTOGHIOMA A IDEM A IRRIGATORE SOPRAGHIOMA A IDEM A 63-4.00 STRADA 63-6.40 STATALE RETTO NORMALE Dm 1" N° 26 MURO A 90-11.30 90-22.30 63-5.80 63-12.10 63-1.50 7 63-9.10 63-2.50 63-0.40 FERROVIA AOSTA PRE ST. DIDIER 50 15.70 50 16.50 50 11.40 50 14.60 50 15.50 9.70 50 14.80 50 14.40 250-11.30 50 17.10 50 12.10 4.60 50 13.70 50 8.20 50 11.10 50 11.50 50 14.80 50 14.30 50 14.40 11.20 50 14.80 50 14.30 50 14.20 50 5.90 50 13.90 50 14.80 50 14.50 50 14.90 63-1.50 50 13.75 6.20 50 14.10 3.90 63 50 11.90 15.60 50 15.10 50 14.00 50 7.90 50 15.20 50 3.10 63 50 11.90 50 15.20 50 14.90 50 15.00 50 14.90 50 13.30 50 7.70 50 10.40 50 13.70 50 12.50 23.00 50 3.70 50 14.90 50 14.20 8.10 10.30 50 15.70 50 14.80 50 15.20 50 12.40 50 13.70 50 11.00 50 15.60 50 14.00 50 15.50
Testo Originale Estratto
BLOCCO RICOSTRUITO 2 GESTORE CERCHIO SETTORE GESTORE GESTO TESO 6° D.1. IDEM IDEM IDEM IDEM 21.80 250-36.20 13.80 4 110 13.70 140 20 50 39.30 50 39.40 90 50 49.20 32.30 160 17.50 50 180 32.20 50 250 1 3 37.70 H 2 45.60 50 39.60 3 23.50 1 H' BATT. 20.1 TUBZIONI GIA' POSATE SCARICHI VEDI DISEGNO A LATO BATT. 20.1 2.30 7.00 AREA ATTINGIMENTO 8.05 50 23.20 50 3.00 14.80 SCAVO A MANO H ~ 80 50 3.50 2.70 75 3.00 90 4.50 90 14.80 AREA ATTINGIMENTO DH 63 110 2.30 7.00 A MANO H~1,20
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DORSALE BATT. N° 20 I 50 90 110 140 140 160 140 110 90 50 13.60 11.40 12.90 8.40 2.10 9.40 12.10 12.00 7.30 13.10 1.25 1.10 1.30 1.30 1.20 1.00 2.70 50 50 50 50 50 50 50 50 1.80 0.60 1.20 1.30 1.10 1.20 1.30 0.63 0.90 0.63 0.90 0.60 1.50 1.50 0.70 0.60 7.20 6.00 6.30 1.10 1.30 1.20 1.50 0.70 6.80
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CONSORZIO IRRIGUO SAINT PIERRE - VILLENEUVE 11010 SAINT PIERRE Codice Fiscale: 80011690072 - Partita IVA: 00443080072 STUDIO DI MASSIMA PER LA TRASFORMAZIONE DEL SISTEMA DI IRRIGAZIONE DEL COMPREN- SORIO DEL CONSORZIO IRRIGUO SAINT-PIER- RE/VILLENEUVE IN TERRITORIO DEL COMUNE DI SAINT-PIERRE. relatore: Geometra ARTURO MARCHETTI
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CONSORZIO IRRIGUO SAINT PIERRE - VILLENEUVE 11010 SAINT PIERRE Codice Fiscale: 80011690072 — Partita IVA: 00443080072 RELAZIONE sullo studio di massima per la trasformazione del sistema d’irriga zione del comprensorio del Consorzio Irriguo Saint Pierre/Villeneu ve in territorio del Comune di Saint Pierre. Su incarico conferitogli dall’Assemblea Generale di codesto Con sorzio in data 15 Aprile 85, il Consiglio di Amministrazione ha provveduto a far eseguire uno studio di fattibilità per la trasfor mazione dell’attuale sistema di irrigazione a scorrimento, con uno più moderno ed adeguato alle esigenze del comprensorio ubicato in territorio di Saint Pierre. Una delle prime considerazioni che si debbono fare esaminando il territorio irrigato dal canale Saint Pierre/Villeneuve è quella dell’esistenza di una notevole urbanizzazione a “pelle di leopardo” in vaste zone con destinazione ancora prevalentemente agricola. Questo fatto, positivo e sinonimo di progresso e del migliora mento dell’economia del paese, penalizza d’altro canto la possibi ità di coprire col sistema d’irrigazione a pioggia tutto il terri torio non ancora inurbato. Infatti, dall’esperienza fatta, si evince che il realizza re strutture irrigue a pioggia in zone urbanizzate, anche in manie ra estensiva, crea sempre notevolissimi problemi sia agli utenti dell’ impianto stesso (gli agricoltori) sia ai proprietari dei fab bricati che normalmente agricoltori non sono. Per queste considerazioni si ritiene di dover intervenire in modo differenziato a seconda che si operi su territori a vocazio ne prettamente agricola e libera da fabbricati, in territori del tutto edificati, in territori a destinazione edificatoria ancorchè non del tutto edificati e in zone agricole compromesse dall’urba - nizzazione realizzata in passato. Mentre infatti nelle zone agrarie si potranno realizzare razio nali impianti di irrigazione a pioggia, nelle altre zone bisognerà
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CONSORZIO IRRIGUO - 2 - SAINT PIERRE - VILLENEUVE 11010 SAINT PIERRE Codice Fiscale: 80011690072 - Partita IVA: 00443080072 intervenire in modo tale che l'impianto sia compatibile con le de- stinazioni in atto o in programma. Un altro problema che caratterizza questo comprensorio è quel- lo dell'esistenza di tre impianti di irrigazione a pioggia nelle zone di PREILLE-ORDINES CHATEAU FEUILLET - LA GRANGE che dovranno essere integrati e completati con le strutture in progetto nei mo- di e nei tempi che meglio verranno indicati in seguito. Altro punto caratterizzante questo territorio è la NON omoge - neità territoriale ed agricola. Difatti si evidenziano diversi nu clei ognuno con particolari condizioni morfologiche e culturali. Tutte queste considerazioni sono state fatte per supportare e giustificare dal punto di vista tecnico-economico le scelte di fondo prese prima di stendere il progetto di massima oggetto di di scussione nella seduta odierna. Difatti come evidenziato nella tavola esposta, il comprensorio è suddiviso in vari comparti a seconda della destinazione (AGRICO- LA - URBANA - INDUSTRIALE - SERVIZI) e dell'omogenità territoriale (COLTURE - MORFOLOGIA - ESPOSIZIONE). E' indubbio, sia dal punto di vista dell'utilizzazione che del la gestione, che un impianto unico su un territorio così difforme e articolato NON è tecnicamente pensabile. L'unicità dell'impianto dovrà infatti essere unicamente costi- tuita dalle reti principali e dalle infrastrutture; mentre ogni zona (chiamiamola SOTTOCOMPRENSORIO) dovrà avere un suo impianto specifico a seconda delle esigenze del territorio stesso e che do- vrà essere studiato caso per caso tenendo conto delle esigenze par ticolari di ogni zona. Parimenti la gestione dei sottocomprensori dovrà essere carat- terizzata da autonome decisioni per la scelta dei modi e dei tempi d'irrigazione, demandando al Consorzio principale solo i compiti di coordinamento e gestione delle strutture principali e per gli interventi primari. In pratica ogni sottocomprensorio dovrà essere direttamente re
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CONSORZIO IRRIGUO SAINT PIERRE - VILLENEUVE 11010 SAINT PIERRE Codice Fiscale: 80011690072 — Partita IVA: 00443080072 responsabile della gestione e dell'ordinaria manutenzione del suo im- pianto; pur dovendo rendere conto al Consorzio principale del suo operato e delle sue scelte in modo che questi possa fornirgli i mez zi tecnici e finanziari per la gestione. Questo nuovo sistema di gestione del Consorzio permetterà so- prattutto una notevole flessibilità degli impianti in modo da garan tire su ogni zona le più ampie possibilità di variare la turnazio- ne dell'irrigazione a seconda delle condizioni micro-climatiche, de- gli indirizzi colturali, ecc. che, diversamente gestiti, verrebbe- ro notevolmente penalizzate da scelte centralizzate, di per sè im- possibilitate a soddisfare le diverse esigenze di ogni zona. Altro punto caratterizzante questa nuova formulazione della ge- stione dell'irrigazione, coinvolgendo più direttamente gli interes- sati, renderebbe oltremodo più partecipi i consortisti ai problemi della vita del Consorzio favorendo la cooperazione. Le scelte formulate e che in questa sede dovranno essere discus se, hanno una loro applicabilità in quanto il Consorzio, avendo una discreta disponibilità d'acqua, può garantire in ogni tempo, su tut to il comprensorio del Consorzio, l'irrigazione contemporanea in o- gni sottocomprensorio. A tal scopo è previsto di porre in essere dei limitatori di por tata che suddivideranno,proporzionalmente alle superfici irrigate, per ogni sottocomprensorio la quantità massima d'acqua che il detto potrà emungere dalle distributrici principali. Il risparmio d'acqua che si avrà comunque con l'adozione del nuo vo sistema di irrigazione potrà un domani permettere l'irrigazione di territori attualmente privi o carenti d'acqua, anche al di fuori del comprensorio del Consorzio stesso. A tal proposito si sottolinea che per poter accordare detta a- cqua a territori esterni al Consorzio, è necessario ottenere, oltre all'approvazione da parte dell'Assemblea Consortile dell'ampliamen- to del comprensorio, il nulla osta dell'Ufficio Acque Regionali ai sensi delle vigenti leggi in materia di concessioni.
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CONSORZIO IRRIGUO SAINT PIERRE - VILLENEUVE 11010 SAINT PIERRE Codice Fiscale: 80011690072 - Partita IVA: 00443080072 - 4 - Entrando più specificatamente sull'argomento del nuovo sistema irriguo si sottopongono all'Assemblea gli indirizzi principali che dovranno essere seguiti per la realizzazione di un razionale siste- ma di distribuzione ed uso delle acque. In primo luogo, dati per eseguiti i lavori in corso a completa- mento delle opere di derivazione sul torrente Savara (sistemazione della galleria e regimentazione dell'acqua derivata), si ritiene di poter mantenere le strutture esistenti relativamente all'adduzione dell'acqua dal torrente Savara fino a valle del sifone di Villeneu- ve sopra l'abitato di La Crete. Di qui si tratterebbe di realizza- re una condotta forzata in grado di addurre l'acqua a disposizione fino a una vasca di compenso da realizzarsi in prossimità del tor - rente Verrogne. Ubicazione questa scelta per motivi tecnici. Da questa vasca dipartirebbero le condotte per alimentare l'im- pianto del Consorzio Miglioramento Fondiario di La Crete (della por tata di circa 50 litri/secondo) ed un'altra per l'alimentazione del restante comprensorio che, in linea di massima e salvo diverse indi cazioni in fase di progettazione esecutiva, dovrebbe seguire l'at - tuale tracciato del canale a cielo aperto, fino alla frazione Bus- san. Da questa condotta principale dipartiranno le distributrici se- condarie in grado di alimentare sia le zone già fornite di impianti (Chateau-Feuillet - Ordines - Preille - La Grange) sia quelle pri- ve di esse e di cui ne è prevista la realizzazione. Non volendo in alcun modo individuare in via pregiudiziale il tipo di intervento da realizzarsi si demanda a questa Assemblea,con eventuale delega al Consiglio di Amministrazione, il compito di sta bilire i criteri, i tempi ed il modo di attuazione di quanto indica to in questa relazione. Difatti lo scopo di questo studio è quello di dare all'Assemblea l'indicazione di come potrebbe essere articolato il nuovo sistema ir riguo senza peraltro dover entrare nei dettagli che solo nella pro - gettazione esecutiva potranno essere affrontati e risolti volta per
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CONSORZIO IRRIGUO - 5 - SAINT PIERRE - VILLENEUVE 11010 SAINT PIERRE Codice Fiscale: 80011690072 — Partita IVA: 00443080072 volta. Difatti, una volta studiata e realizzata la rete principale di distribuzione, solo in fase di esame dei sottocomprensori, a secon- da delle specifiche esigenze di ognuno, si potrà individuare il mi glior tipo di impianto da realizzare senza dover, per i motivi e- spressi nei paragrafi precedenti, stabilire fin da ora, in maniera accentratrice, un particolare tipo di impianto valido su tutto il comprensorio del Consorzio. Infatti sarà nel secondo periodo che, individuati questi nuclei omogenei, verrà studiato nel dettaglio l'impianto più idoneo alle e- sigenze morfologiche e colturali di ognuno di essi, sentiti i diret- ti interessati, gli enti finanziatori e non per ultima l'Amministra- zione del Consorzio. A conclusione di questa relazione si vuole ancora affrontare lo argomento relativo all'incidenza dei costi gravanti sul Consorzio per la realizzazione di quanto sopra esposto. A tal proposito si richiama brevemente quanto prevede la leg- ge regionale n° 30 del 06/07/1984 che regolamenta i contributi per la realizzazione di opere irrigue (lettura artt. della legge). Come si evince da quanto letto, a carico del Consorzio rimane u na quota parte del 5 o del 3 per cento dei costi a seconda che gli importi ammessi a contributo superino o meno i 200 milioni e dato per scontato che i Comuni interessati intervengano per la loro par- te. La quota parte a carico del Consorzio deve essere ancora distin ta in tre settori a seconda del tipo di intervento fatto. Un primo settore è quello che riguarda le opere generali che in teressano il comprensorio nella sua interezza(sia sul territorio di Villeneuve che su quello di Saint Pierre) e che sono quelle ineren- ti alle strutture che dovranno essere fatte dall'opera di presa fi- no al serbatoio di compenso in progetto. Un secondo fattore è quello che riguarda le opere generali che interessano esclusivamente il territorio di Saint Pierre nel suo
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CONSORZIO IRRIGUO - 6 - SAINT PIERRE - VILLENEUVE 11010 SAINT PIERRE Codice Fiscale: 80011690072 - Partita IVA: 00443080072 insieme (diciamo le condotte di adduzione e distribuzione principa- li). Il terzo ed ultimo settore che sono gli interventi che dovranno essere fatti per realizzare i vari impianti nei sottocomprensori. Ora dette quote parti di spettanza del Consorzio, a giudizio del relatore, dovranno essere così suddivise: - quelle del tipo 1 in parti uguali tra tutti gli utenti del cana- le sia di Villeneuve che di Saint Pierre; - quelle del tipo 2 in parti uguali tra tutti gli utenti del cana le di Saint Pierre; - quelle del tipo 3 solo dagli utenti dei sottocomprensori interes sati all'opera.
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Spett.le Impresa BIONAZ Siro & C. fraz. Dzovenno 11010 BIONAZ Ao Aosta, lì 16/11/1992 Oggetto: Collaudo attraversamento ferrovia Aosta Pré-St. Didier al km. 9+381 in Comune di SAINT-PIERRE. La S.V. é invitata a voler presenziare al collaudo idra ulico dell'attraversamento in oggetto che verrà effettuato VENERDI 20 NOVEMBRE 1992 ORE 10.00 con inizio delle operazioni alle ore 10.30 ed appuntamento alla Stazione FERROVIARIA di VILLENEUVE. Distinti saluti. Geom/ Arturo Marchetti via Porta Praetoria, 18 - 11100 AOSTA - tel. 0165/40.969 - cod. fisc. MRC RTR 48E29 A326F - p. iva 00101110070
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ARTURO MARCHETTI Geometra Signor PERSOD PIETRO via della collina 1/a 11010 – SAINT-PIERRE Ao Aosta, 16/11/1992 Oggetto: Collaudo attraversamento ferroviario al Km. 9+818 con tubazio ne Dn 500. La S.V. è invitata a presenziare al collaudo idraulico in oggetto che è stato fissato per il giorno VENERDI 20 NOVEMBRE 1992 ORE 10 con appuntamento alla Stazione Ferroviaria di VILLENEUVE. La S.V. dovrà presenziare a dette operazioni per fir- mare i relativi verbali. Distinti saluti. Geom. Arturo Marchetti via Porta Praetoria, 18 - 11100 AOSTA - tel. 0165/40.969 - cod. fisc. MRC RTR 48E29 A326F - p. iva 00101110070
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CONSORZIO IRRIGUO SAINT PIERRE - VILLENEUVE 11010 SAINT PIERRE Codice Fiscale: 80011690072 - Partita IVA: 00443080072 Spett.le ENTE FERROVIE DELLO STATO Reparto T4 - Attraversamenti via Sacchi 3 10100 TORINO TO Saint-Pierre, li 26 SET. 1991 Oggetto: Attraversamento inferiore alla linea AOSTA - PRE-St.DIDIER alla progressiva Km. 9+381.75. Con riferimento alla Ns. richiesta del 17 SET. 1991, si trasmette, compiegata alla presente n° 1 copia del progetto dell'attraversamento in oggetto con apportate le varianti richie- steci dagli Enti interessati all'opera. In particolare, anzichè un canale in cls. gettato in opera, l'attraversamento in epigrafe verrà realizzato come segue: - POZZETTI IN CLS. 60X100X150 ALLE TESTATE DELL'ATTRAVERSAMENTO. - TUBAZIONE IN PVC 303/1 DN 400 POSATO A 1.50 SOTTO IL PIANO DI CAMPAGNA. All'uopo si allega copia dell'elaborato grafico corrispondente alle specifiche su indicate. Distinti saluti. Il Presidente - Persod Pietro - Allegati: n. 1 1
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ANNULLA E SOSTITUISCE LA TAVOLA DEL 28/SETT/1984 FEBB. '90 GEOM. MARCHETTI N.510 AOSTA REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA STUDIO TECNICO COMUNI DI ST. PIERRE Geometra ARTURO MARCHETTI VIA P. PRAETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 c. fisc.: MRC RTR 48E29 A326F - p. iva: 00101110070 OGGETTO PROGETTO PER IL RIFACIMENTO DI UN TRAT. DATA TO DEL CANALE IRRIGUO ST. PIERRE - VILLE Febbraio 1990 NEUVE IN LOCALITA PREILLE AGGIORNAMENTO 26 SET. 1991 DENOMINAZIONE SCALA TAVOLA ATTRAVERSAMENTO FERROVIA Aosta-Pre-St-Didier Km. 9+381.75 3 COMMITTENTE PROGETTISTA Consorzio Irrigua Saint Pierre Villeneuve
Testo Originale Estratto
COROGRAFIA 1:5000 CHATELET FERROGNE LA CRETE GARE DE VILLENEUVE AOUSTE ST. ROCH POMMIER COGNEN LA PLOUTRA CRAVONNE BALMET DUCHET ATTRAVERSAMENTO IN PROGETTO 91 95 96 97 98 101 100 154 155 178 179 175 174 81 142 147 148 149 115 116 117 122 120 121 211 229 212 119 102 103 134 138 104 105 139 106 107 236 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111 112 113 114 146 Ferrovia Aosta ATTRAVERSAMENTO IN PROGETTO ESTRATTO DI MAPPA DAL FOG. 35 1:1000
Testo Originale Estratto
PROFILO LONGITUDINALE PONTE DELLA FERROVIA 660.00 655.00 X = 1:1000 Y = 1:100 650.00 m 646.00 s.l.m. PICCHETTI QUOTE TERRENO DISTANZE PARZIALI DISTANZE PROGRESSIVE 21.16 0.00 4.82 21.16 25.98 9.9 35.88 14.18 50.06 8.45 58.51 6.45 64.96 16.62 81.58 12.3 93.87 661.23 658.54 657.53 656.42 655.95 655.46 655.26 653.79 652.08 -1.50 -1.50 -1.50 10.00 10.00 PIANTA 1:100 PVC 303/1 DN 400 POZZETTO VEDI PARTICOLARE SEZIONE 1-1 1:100 10.00 PVC 303/1 DN 400
Testo Originale Estratto
5 PRE ST. DIDIER AOSTA FERROVIA 3 3 10.00 6 POZZETTO VEDI PARTICOLARE 5 6 SEZIONE 2-2 1:50 PIANO ROTAIE 308 308 768 145 460 315 PVC 303/1 DN 400 190 100 290 150
Testo Originale Estratto
POZZETTO ROTTURA LEGENDA 1 CHIUSINO IN GHISA CARREGGIABILE TIPO CHIUSO 2 SOLETTA DI COPERTURA IN C.A. 350/325 3 CALCESTRUZZO 250/325 ARMATO 4 GRADINI ALLA MARINARA Ø 16 5 LASTRA DI PIETRA S = 5 cm 6 IDEM S = 7 ÷ 10 cm 7 GIUNZIONE ELASTICA A TENUTA
Testo Originale Estratto
C FERROVIE DELLO STATO UFFICIO FINANZE E PATRIMONIO (timbro e firma dell'Ufficio) DISTINTA DELLE SPESE CONTRATTUALI Ditta Consorzio Irriguo Saint -Pierre Sig. Villeneuve c/o Comune di 11010 SAINT PIERRE VILLENEUVE Cod. fisc. 80011690072 Part. IVA Oggetto dell'atto: Att. Km 9.+818 Aosta-Prè Sait Didier Riepilogo delle spese sostenute per l'atto indicato in oggetto: a) stipulazione (bollati, marche e spese postali) b) registrazione 1. Totale (a + b) non soggetto ad IVA c) stipulazione (copiatura, collazionatura, copie) d) generali (su a + b + c) 2. Totale (c + d) soggetto ad IVA 3. IVA 19% (sul punto 2) 4. Bollo 5. Arrotondamento (+/-) Totale generale (1 + 2 + 3 + 4 + 5). Importo già pagato con bollettino n. fattura n. Differenza R 204 Torino, 30.1.1990 (località e data) Riferimento mod. R 202 n. 4004/89 A.P. Repertorio= 25 Rubrica 90 atto 29.1.1990 stip. OFFICIO RAGIONERIA TORINO PREVISTE CONSUNTE (1) L. 20,000 L. L. 20,000 90,400 11,040 101,440 19,274 L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. L. 140,714 L. 140,714 877 del 22.2.90 L. 140.714 del da rimborsare da recuperare IL DELEGATO AI CONTRATTI (timbro e firma del funzionario stipulante) (1) Indicare solo il totale generale nel caso di concordanza fra spese previste e consunte. Da compilare dall'Ufficio Ragioneria solo nel caso di differenza di importo superiore a L. 1.000. rimborso Effettuato il recupero con nota di variazione n. dal contabilizzata con OP QC Periodo di conservazione: 10 anni U. Quintily SpA Ond 7/9-84 (Fasc. 30000x5 ff.)
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25.../ Anno 1990 RUBRICA ATTI Compartimento di Torino ENTE FERROVIE DELLO STATO COMPARTIMENTO DI TORINO UFFICIO FINANZE E PATRIMONIO CONVENZIONE con il Consorzio Irriguo SaintPierre-Villeneuve per regolare il consenso ad attraversare con una conduttura idrica la linea ferroviaria Aosta-Pre' Saint Didier in corrispondenza del sottovia esistente al Km. 9+ 818 fra le stazioni di Saint Pierre e di Villeneuve. PREMESSO: - che il Consorzio Irriguo Saint Pierre-Villeneuve ha fatto domanda all'Ente Ferrovie dello Stato per ottenere il consenso ad attraversare con una conduttura idrica la linea ferroviaria Aosta- Pre' Saint Didier in corrispondenza del sottovia esistente al Km. 9+. 818; - che l'Ente Ferrovie dello Stato ha accolto tale domanda, subordinatamente a determinati patti e condizioni e che vuolsi ciò far consta- re mediante regolare Convenzione. - l'Ente Ferrovie dello Stato e per esso il sig. Personal Pietro 4004 ARGNIN Antonia un VALLELUNGA PRATADENO C.2512
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- 2 - 1859 Dirigente- Capo dell'Ufficio Finanze e Pa- trimonio del Compartimento F.S. di Torino come da deliberazione DG. 101/0.SO.R.S. in data 18/10/89 I: il quale interviene nel presente atto in virtù dei poteri conferitegli con deliberazione n. 309 del 3/8/88 del C/A. e n. 310/P in data 13/7/1988 del Presidente dell'Ente, confermate con deliberazione n. A.S/1 del 3 dicembre 1988 dell'Amministratore Straordinario. - Il Consorzio Irriguo Saint Pierre-Villeneuve che, in seguito per brevità, verrà semplicemente denominato Consorzio, rappresentato dal Sig. PERSOD Pietro nato a Saint-Pierre (AO) il 6/2/1925 che nella sua qualità di Presidente ha la facontà di impegnare legalmente il Consorzio stesso, come risulta dal verbale della deliberazione del Consiglio di Amm.ne in data 21/12/88, si convie- ne e si stipula quanto segue: ARTICOLO 1 L'Ente Ferrovie dello Stato, che in seguito per brevità verrà denominato semplicemente "Ferrovie" per quanto lo riguarda, consente al Consorzio Irriguo Sain Pierre-Villeneuve di at- traversare con una conduttura idrica fin quando - 3 - la stessa occorra per il pubblico servizio, la linea ferroviaria Aosta- Pre' Saint Didier in corrispondenza del sottovia esistente al Km. 9+ 818, con le modalità e caratteristiche risultanti dal disegno che si allega alla pre- sente Convenzione per formarne parte integran- te e contestuale. ARTICOLO 2 L'attraversamento, nel tratto che interessa la sede ferroviaria, dovrà essere eseguito sco- rando la tubazione in adiacenza al muro di sostegno nonchè argine di dx orografica del torrente Verrogne, in corrispondenza del ponte al Km. 9+ 818. La condotta dovrà essere realizzata me- diante l'impiego di tubi di acciaio, di qua- lità del diametro esterno di mm. 508, e lo spessore non minore di mm. 6,3 e carico di snervamento minimo Rs 7 26 Kg/mmq. La predetta tubazione dovrà essere rea- lizzata con l'impiego di tubi in acciaio di qualità Fe 42 conforme alle norme stabilite dalla Tabella UNI 6363/68. L'unione dei vari elementi tra di loro dovrà essere eseguita mediante saldatura elet
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trica ad arco. -4- Prima dell'inizio dei lavori riguardanti l'attraversamento il Consorzio dovrà presentare all'Ente Ferrovie dello Stato, i certificati ri- lasciati dalle Ditte produttrici dei tubi impie- gati nell'attraversamento stesso, relativi alla qualità dell'acciaio. La massima pressione consentita di eserci- zio della condotta, compreso il colpo d'ariete, 13,80 x 1,5 = 20.75 nel tratto interessanțe l'attraversamento ferro- viario non dovrà essere superiore a 13,40 Kg/cmq. La predetta tubazione dovrà essere protetta esternamente dall'azione degli aggressivi chi- mici e dalla corrosione elettrolitica mediante vetroflex e bitume. La posa della tubazione, in corrispondenza dell'attraversamento, come precedentemente citato dovrà essere eseguita ancorando la tu- bazione in corrispondenza del ponte, secondo le prescrizioni che saranno impartite dal perso- nale in loco dell'Ente F.S. preventivamente avvertito, previa esecuzione, a cura delle Fer- rovie, ma a tutte spese del Consorzio, delle opere provvisorie che, ad insindacabile giudizio delle Ferrovie dello Stato stesse, si rendessero sero necessarie per garantire la continuità e la sicurezza dell'esercizio ferroviario durante i lavori per la costruzione dell'attraversa- mento. -5- Inoltre qualsiasi opera relativa allo attraversamento, gli scavi stessi e la posa in opera, non dovranno interessare in nessun caso le fondazioni del manufatto attraversato. Accertata in contradditorio, a lavori ultima- ti, la rispondenza tra progetto approvato e i la- vori eseguiti, si dovrà redigere, in duplice copia, apposito verbale di regolare esecuzione di cui all'articolo 4 seguente firmato da Fun- zionari responsabili delle Parti. Tale verbale autorizzerà il Consorzio a met- tere in servizio la condotta con l'attraversa- mento della ferrovia. Qualora l'attraversamento non dovesse cor- rispondere a quanto previsto in progetto, discostandosene in modo da non rispettare sia pure in minima parte le presenti norme, si dovrà redigere un verbale di constatazione con espressa diffida al Consorzio dal mettere in servizio l'impianto. Inoltre il Consorzio, entro la fine di Consorzio PERRO Persod Pietro
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- 6 - ogni anno successivo a quello nel quale é stato attivato l'impianto, procederà alla ve- rifice del buon funzionamento dell'intero impian- to medesimo, ivi comprese le apparecchiature di intercettamento manuali o motorizzate, e tutte le altre apparecchiature di controllo, allarme e sicurezza ubicate lungo la condotta e pres- so le stazioni di pompaggio e ricevimento. Delle verifiche annuali dovranno essere redatti, senza l'intervento dei rappresentanti delle Ferrovie, a mezzo di professionisti qua- lificati, a cura e spese e responsabilità del Consorzio, appositi verbali in duplice copia: uno da conservare presso la sede del Consor- zio stesso, l'altro da inviare per raccomandata con ricevuta di ritorno entro 60 giorni dalla data della verifica, al seguente indirizzo: - Ufficio Tecnico- Torino- e tenuti a disposi- zione per qualsiasi controllo da parte delle proprie Suppriorità. Con apposita targa a caratteri indelebili munita se necessario, di idoneo sostegno da collocarsi in opera secondo le prescrizioni di dettaglio che verranno fornite sopralluogo dal personale ferroviario, dovrà essere indi- ente l'esistenza, la natura e la pertinenza dell'attraversamento ferroviario. Per quanto non previsto con il presente atto valgono le norme del D.M. n. 2445 del 23/ 2/1971, le norme UNI e le norme CEI. ARTICOLO 3 Tutti i lavori occorrenti per le opere di cui sopra, verranno eseguiti a cura, spese e responsabilità del Consorzio, ma sotto la sor- veglianza degli agenti delle Ferrovie e se- condo le prescrizioni di tempo e di modo che saranno date dagli agenti medesimi. Per il rimborso delle spese che le Ferro- vie dovranno incontrare per la sorveglianza dei lavori da eseguirsi direttamente dal Consorzio e per la vigilanza speciale del tratto di linea ferroviaria interessata dai lavori stessi, nonchè per l'accertamento del- la regolare esecuzione dei lavori di cui al successivo articolo 4 il Consorzio medesimo ha versato sul C/C Postale n. 38103, intestato a ENTE FERROVIE DELLO STATO- CONTRO INTROITI/ U.R.C. TORINO presso Servizio Tesoreria-Istitu- to Bancario S.Paolo di Torino- piazza S.Carlo, 156-Torino- la somma di L. 620.000 (lire seicento
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-8- ventimila) + I.V.A. a fondo perduto, come da ricevuta n. 447 in data 15/12/88 rilasciata dall'Ufficio Postale di Chaversod. ARTICOLO 4 Ultimati i lavori oggetto della presente Convenzione, dovrà essere effettuata dietro do- manda del Consorzio ed in concorso con un suo rappresentante, una visita da parte di un Pun- zionario delle Ferrovie al fine di constatare la regolare esecuzione dei lavori medesimi, senza di che non sarà possibile ottenere lo esercizio dell'attraversamento. ARTICOLO 5 Il Consorzio, a sua cura, spese e responsa- bilità, provvederà all'accurata e completa ma- nutenzione di tutte le opere oggetto della presente Convenzione. Le Ferrovie si riservano però il diritto di far sorvegliare dai propri agenti i pre- detti lavori di manutenzione e la relativa spe- sa, aumentata del 10% (dieci per cento) per spese generali sarà loro rimborsata a piè di lista dal Consorzio stesso. Prima di procedere ai lavori di manuten- zione, il predetto Consorzio dovrà darne av- viso per iscritto alle Ferrovie ed ottenere da queste l'autorizzazione. Qualora il Consorzio non provvedesse con la dovuta sollecitudine e diligenza alla ma- nutenzione delle opere inerenti all'attraversa- mento o non ottemperasse agli inviti che gli venissero fatti in proposito dalle Ferrovie, queste potranno provvedervi direttamente senza alcuna responsabilità per l'eventuale sospen- sione del servizio dell'attraversamento ed a tutte maggiori spese del Consorzio stesso. ARTICOLO 6 Quando in qualsiasi tempo, per ampliamen- ti o modificazioni degli impianti o della proprietà ferroviaria, oppure perchè ritenuto necessario per garantire la sicurezza dello esercizio ferroviario, occorresse apportare variazioni od ampliamenti di qualsiasi natura all'attraversamento che forma oggetto della presente Convenzione oppure occorresse sposta- re l'attraversamento stesso, il Consorzio sa- rà in obbligo di provvedervi a sue cure e spe- se, entro il termine di tempo che gli sarà prescritto dalle Ferrovie, attenendosi alle norme stabilite nel presente atto. Consorzio Irrigua ST-PIERRE VILLE NEUVE Persod St Pierre
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- 10 - ARTICOLO 7 Nessun diritto avrà il Consorzio sul terreno ferroviario come pure nessun diritto esso avrà di transitare lungo ed attraverso la sede fer- roviaria, rimanendo ferme al riguardo le dispo- sizioni tassative delle leggi e regolamenti vi- genti in materia di polizia ferroviaria ris- petto alle persone estranee alle strade ferrate. ARTICOLO 8 Il Consorzio si obbliga a tenere le Ferro- vie sollevate ed indenni da qualunque danno che potesse derivare alla proprietà ferroviaria alle persone ed alle cose a causa di inciden- ti dipendenti, sia dalla costruzione e manuten- zione delle opere costituenti l'attraversamento, sia dall'esercizio del medesimo, come pure a tenerle sollevate da ogni reclamo od azione che pervenisse loro da terzi per il fatto della presente Convenzione. Le Ferrovie, per contro, non assumono res- ponsabilità di sorta per danni, di qualunque natura, che potessero derivare all'impianto del Consorzio costituente l'attraversamento ed alle persone a causa dell'esercizio della fer- rovia, compresa la trazione elettrica, ed il Consorzio medesimo rinuncia fin d'ora a qualsi- asi reclamo o pretesa di indennizzo a tale riguardo e così pure per eventuali sospensioni dell'esercizio dell'attraversamento. Si dichiara, ad abbandanza, che le respon- sabilità del Consorzio non vengono, anche per quanto riguarda l'idoneità delle opere at- traversanti la sede ferroviaria, in alcun modo diminuite dall'accettazione, da parte delle Fer- rovie, del progetto qui allegato, nè dalle pres- crizioni che esse impartissero per l'esecuzio- ne dei lavori o dal loro intervento nelle vi- site di cui alla presente Convenzione. ARTICOLO 9 La presente Convenzione decorre dalla data di stipulazione ed avrà durata indeterminata. Il Consorzio si riserva la facoltà di ri- nunciare all'attraversamento oggetto della presente Convenzione, dando un preavviso di tre mesi alle Ferrovie, obbligandosi ai neces- sari ripristini a propria cura e spese, seguendo le prescrizioni che all'uopo gli saranno date dai competenti Uffici Ferroviari. Obbligo analogo impegnerà il Consorzio nel caso che venga a cessare la necessità del
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- 12- l'attraversamento di cui alla presente Convenzione. ARTICOLO 10 Essendo la condotta ubicata su area che non è di pertinenza ferroviaria, nessun canone é dovuto dal Consorzio fino a diversa disposizio- ne di legge o dell'Autorità competente. ARTICOLO 11 A garanzia dell'osservanza degli obblighi assunti con la presente Convenzione, il Con- sorzio ha depositato alla Cassa Depositi e Prestiti- sede di Aosta- la somma di L. 150.000 (lire centocinquantamila) in numerario, come da dichiarazione n. 195 e n. 57733 di posizione in data 15/12/1988 esibita in visione alle Fer- rovie. Le Ferrovie medesime non daranno il consenso allo svincolo ed alla restituzione del deposito se non nel caso in cui venga risolta, per qua- lunque motivo, la presente Convenzione e non vi siano contestazioni al riguardo. Rimane stabilito che qualora le Ferrovie avessero a constatare inadempienze agli obblighi del Consorzio, assunti con la presente Conven- zione, le Ferrovie stesse avranno la facoltà di procedere all'incameramento del deposito di cui sopra, senza bisogno di diffida o di pro- cedimento giudiziario, salvo ogni altra azione per il recupero di quanto altro fosse loro dovuto a qualsiasi titolo in dipendenza della presente autorizzazione e delle inadempienze da parte del Consorzio stesso. Le Ferrovie, per il completo soddisfaci- mento del proprio credito, potranno inoltre procedere all'incameramento, senza bisogno di diffida o di procedimento giudiziario, anche degli interessi maturati e non riscossi alla data del relativo provvedimento. Resta convenuto che per la revisione del deposito si terrà conto delle variazioni no- vennali dell'indice del costo della vita na- zionale, pubblicato nel bollettino mensile del- l'Istituto Centrale di Statistica. Pertanto allo scadere di ogni novembre, il deposito sarà variato dalle Ferrovie nella stessa misura percentuale in cui l'indice del costo della vita del mese di ottobre pre- cedente alla scadenza dei predetti periodi novennali risulterà modificato rispetto allo analogo indice del mese di ottobre 1988. Le eventuali variazioni del deposito -13- Consorzio Irriguo ST-PIERRE VILLENEUVE Persod Piero?
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- 14 - accertate in sede di revisione, saranno dalle Ferrovie portate a conoscenza del Consorzio con lettera raccomandata e non comporteranno, per la loro applicazione, alcuna stipulazione di atto formale in quanto il Consorzio stesso dichiara fin d'ora di accettare la misura di dette variazioni e he modalità di versamento. ARTICOLO 12 La facoltà che forma oggetto della presente Convenzione, non potrà, per qualsivoglia titolo o causa, cedersi o passare ad altri, nè in tut to nè in parte, senza l'assenso scritto delle Ferrovie. ARTICOLO 13 Sonon a totale carico del Consorzio le spese di stipulazione, di scritturazione e delle copie occorrenti per la presente Conven- zione, nonchè le spese postali per gli avvisi di debito e credito. La presente Convenzione ai sensi del 2° comma dell'articolo 5 del D.P.R. 26 aprile 1986 n. 131 é soggetta a registrazione solo in caso d'uso, la cui spesa, in tale eventualità, farà carico al Consorzio. La presente Convenzione verrà redatta in carta semplice ai sensi del D.P.R. 26/10/72 n. 642 e successive modifiche ed integrazioni (Tabella All. B art. 16) e della legge 17/5/85 n. 210 (articolo 24, primo comma). ARTICOLO 14 Le eventuali vertenze giudiziarie deri- vanti dalla presente Convenzione saranno de- ferite alla cognizione del Tribunale di Torino. ARTICOLO 15 Le Ferrovie si riservano la facoltà di revocare la presente Convenzione qualora il Consorzio non abbia eseguito i lavori di cui all'articolo 2 entro un anno dalla data di au- torizzazione ad eseguirli. Il Consorzio dichiara che il proprio numero di codice fiscale é: 80011690072. Il Consorzio dichiara la propria sede in Saint Pierre, presso il Comune. ARTICOLO 16 La presente Convenzione é valida ed im- pegnativa immediatamente per entrambe le Parti. contraenti. Fatta in tre originali. Torino, 29 GEN. 1990 -15-
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-16- PER IL CONSORZIO IRRIGUO SAINT PIERRE VILLENEUVE Persod Pietro PER L'ENTE FERROVIE DELLO STATO UFFICIO AMMINISTRAZIONE-CONTROLLO DI GESTIONE ISPETTORATO - TORINO IL presente atto non comporta l'introito di canoni. IL CAPO DELL'UFFICIO FINANZE E PATRIMONIO Consorzio Irriguo ST-PIERRE - VILLENEUVE AOSIA Persod Pietro REGIONE AUTONOMA VALLE D'AOSTA COMUNI DI VILLENEUVE & ST. PIERRE STUDIO TECNICO Geometra ARTURO MARCHETTI VIA P. PRAETORIA, 18 - 11100 AOSTA - TEL. 0165/40969 C. fisc.: MRC RTR 48E29 A326F - p. iva: 00101110070 OGGETTO PROGETTO PER IL RIFACIMENTO DEL CANALE IRRIGUO ST. PIERRE VILLENEUVE NEL TRATTO CHATEL ARGENT - PRAXIMOND PRIMA VARIANTE DENOMINAZIONE ATTRAVERSA.NTO FERROVIA Aosta- Pre-St-Didier Km. 9+818 ~ COMMITTENTE Consorzio Irriguo St. Pierre Villeneuve CF 80011690072 DATA 20 FEB. 1988 AGGIORNAMENTO SCALA 1:100 1:20 PROGETTISTA
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COROGRAFIA 1:5000 RELAZIONE TECNICA L'attraversamento inferiore della linea ferroviaria Aosta - Pre-Saint-Didier oggetto del presente elaborato si rende necessario per la posa di una condotta irrigua proveniente dalla Valsen- che e alimentatrice dei terreni agricoli di Villeneuve e Saint-Pierre. Detta condotta è' gia' esistente e attualmente attraversa la ferrovia alla progressiva chilometrica 18+250 circa che, per ragioni tecnico, verra' abbandonata assumendo quella qui tratta- ta. In particolare il supero della linea ferroviaria AOSTA - PRE-SAINT-DIDIER e' previsto in corri- spondenza del ponte sul torrente Verrogne, in sponda destra, alla progressiva chilometrica 9+818 circa, in Comune di Villeneuve a valle della Stazione Ferroviaria. Le opere previste consistono nella posa in opera di una condotta in acciaio ERW del D.N. 500 mm. (effettivo 508 mm.) dello spessore di mm. 6,3 atto a condurre acqua in pressione che, in corri- spondenza dell'attraversamento, avra' i seguenti valori massimi: Pressione d'esercizio = 13,80 kg/cm2 Pressione massima = 1,5*13,80 = 20,70 kg/cm2 e che la condotta e' verificata con la formula: s = (280*S/K+pD)/(200*S/K+2p) nella quale: s = spessore del tubo in mm. S = carico di snervamento minimo dell'acciaio Fe42 = 26 kg/mm2 K = coefficiente di sicurezza pari a 2 p = pressione massima pari a 20,70 kg/cm2 D = diametro esterno della condotta in mm. in quanto si ottiene, sviluppando, uno spessore s = 4,96 < di 6,3 mm. (spessore del tubo in progetto) CONDOITA IN PROGETTO La condotta e' posata esterna, ad una distanza di mt. 3,40 dalla spalla destra del ponte ed inferiore di mt. 1,55 dall'imposta dell'arco dei binari; in nessun modo sono interessate le strutture della linea ferrata e/o del ponte esistente in quanto la tubazione in progetto e' ancora sostenuta ad appoggi in acciaio incastrati nell'esistente muro di sostegno della sottostante strada comunale. Si reputa ottimale questo tipo di attraversamento "a vista" in quanto permette un rapido ed immediato riscontro di eventuali avarie della condotta con conseguente altrettanto immediato inter- vento per le necessarie riparazioni senza cio' comportare alcun danno alle opere d'arte della linea ferroviaria e del traffico transitante sulla medesima. Inoltre, tenuto conto che praticamente la condotta si trova in alveo, in caso di rottura e/o perdita l'acqua ricadra' direttamente nell'alveo del torrente. Si informa inoltre codesto spettabile che, per maggior sicurezza d'esercizio dell'opera progettata, e' previsto un controllo elettronico della medesima. Piu' esattamente, a valle della vasca di carico della tubazione, e' installata una idrovalvola comandata elettronicamente mediante "personal computer" in grado di rilevare ogni anomala variazione di portata della condotta stessa (esempio: rottura e/o scoppio del tubo); qualora detto evento venisse a verificarsi, questo sistema mette immediatamente fuori esercizio la tubazione provvedendo, automaticamente, alla chiusura di detta valvola impedendo l'afflusso dell'acqua nella condotta.
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305 Crete di Sotto 986 983 914 972 915 307 815 318 308 309 317 Stazione ferroviaria Strada di accesso alla Stazione ferroviaria 817 816 327 810 322 324 326 N. 26 335 della "Valle d'Aosta" Chivasso 338 341 340 337 342 Dora Baltea Torrente Verrogne 676 687 689 688 690 693 692 691 728 729 730 731 732 742 789 790 791 792 793 794 795 796 797 798 799 800 - 884 ATTRAVERSAMENTO IN PROGETTO ESTRATTO DI MAPPA DAL FOG. 6 1:1000 PIANTA 1:100 CONDOTTA Ø 500 ERW SPESSORE 6.3 acciaio Fe 42 VERROGNE COM.LE FERROVIA AOSTA PRE ST DIDIER STRADA TORRENTE FOTO 1
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SEZIONE 1:100 mm. PIANO ROTAIE 235 345 175 520 155 365 340 6.60 PARTICOLARE 1:20 CLS 250/325 Ø 500 ERW NP 10 OGNI 6.00 MT.
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ENTE FERROVIE DELLO STATO DIREZIONE COMP.LE TORINO 24-02-92 0083736 UFFICIO POTENZIAMENTO E SVILUPPO UNITÀ' OPERE CIVILI Classif. TO.S.OC.01 (da citare nella risposta) Rif. VS. del 06/02/1992 Spett. Geom. Arturo MARCHETTI via P.Pretoria 18 11100 AOSTA AO OGGETTO: Attraversamento con canale irriguo al Km 9+381 della Linea Aosta-Pre St.Didier. Con riferimento alla domanda a margine, relativa all'attraversamento in oggetto, si prega di presentarsi presso questo Ufficio, con sede in Torino, via Sacchi n. 3, per chiarimenti e comunicazioni relative all'intervento in oggetto, dando preavviso anche telefonico (Arch. Dua 011/6549.2602). Distinti Saluti. 6654. LUN MAR GIOV VEN IL CAPO UFFICIO Iwelle
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ENTE FERROVIE DIREZIONE COMP.LE TORINO DELLO STATO 20-10-92 0092078 UFFICIO POTENZIAMENTO E SVILUPPO UNITÀ' OPERE CIVILI Classif. TO.S.OC.01 (da citare nella risposta) domanda Consorzio Irriguo S.Pierre Villeneuve 11010 SAINT PIERRE AO p.n. UNITÀ' DI PRODUZIONE "Tratti di Linea" NOVARA (vedi attergato) Rif. del 31.3.92 OGGETTO: Rif. Prat.: 9 - 3845/Dua Attraversamento idrico al Km.9+381 della linea Aosta-Prè St.Didier Si autorizza l'esecuzione dei lavori per la costruzione dell'impianto in oggetto con l'osservanza delle condizioni e norme stabilite nell'Articolo Tecnico e nel Disegno allegati. Prima di iniziare i lavori dovranno essere presi opportuni accordi con il l'Unità di Produzione in indirizzo in merito ai tempi di esecuzione dell'impianto nonchè alla sorveglianza dei lavori stessi. Si ricorda che ogni eventuale variante al progetto approvato, di cui si rilevasse la necessità nel corso dei lavori, dovrà riportare la preventiva approvazione di questo Ufficio. La condotta, nel tratto interessante la proprietà ento ferroviaria,ma di essere collegata con il resto dell'impianto, dovrà essere sottoposta a collaudo idraulico da eseguirsi in contraddittorio, previa comunicazione a quest'Ufficio - Unità Opere Civili Rep. 01 (Tel. 011/6549 int. 2602) al fine di predisporre il presenziamento della prova stessa. Ultimato l'impianto di attraversamento, comprese le opere accessorie, codesto Consorzio dovrà richiedere all'Unità di Produzione,già citata,un sopralluogo per riconoscere la regolare esecuzione dei lavori, senza di che l'attraversamento non potrà essere messo in esercizio. IL CAPO UNITA' Quelle Dua /(011) 65492602
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GEOMETRA LUBOZ GIUSEPPE MORGEX (Aosta) Sig. CONSORZIO IRRIGUO SAINT-PIERRE – VILLENEUVE SAINT - PIERRE PROGETTO DI RIPARAZIONE DEI DANNI APPORTATI DALLA ALLUVIONE DEL GIUGNO 1957 ALLA PRESA DEL CANALE ALLEGATI : 1° Relazione Tecnica 2° Preventivo di spesa 3° Analisi dei prezzi 4° Tavole dei disegni Ges & Quisiter i Aosta
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CONSORZIO IRRIGUO ST.PIERRE-VILLENEUVE GEPPE LUBIO ST - PIERRE PROGETTO DI RIPARAZIONE DEI DANNI APPORTATI DALL'ALLUVIONE DEL GIUGNO 1957 ALLA PRESA DEL CANALE ANALISI DEI PREZZI PREZZI ELEMENTARI A) MERCEDI 1) Muratore, cementista, falegname, fabbro ora L. 400,== 2) Carpentiere, muratore di II° ora L. 370,== 3) Manovale, terrazziere, sterratore " " 300,== 4) Garzone " " 200,== 5) Carro con cavallo o mulo e conducente " " 500,== Muratura a piè d'opera 6) Pietrame sano spaccato per muratura mc. L. 400,== 7) Ghiaia o ghiaietta " " mc. L. 1000,== 8) Sabbia " " " " 2000,== 9) Pietrisco spaccato " " " " 1400,== 10) Polvere da mina Kg. L. 450,== 11) Ferro tondino " " " " 150,== 12) Ferro fucinato in opera " " " " 270,== 13) Pietrame durissimo in blocchi regolari puliti per testate mc. L. 2500,== 14) Tavolame legno larice mq. L. 40000,==
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I°) Costo di un metro cubo di muratura a secco con materiale posto di coltello per riem- pimenti a strati di cm.30-35 di spessore compresa la sistemazione della platea e l'emungimento dell'acqua. Pietrame mc.I,I0 x I.400,= L. I.540,== Muratore di II° ore I,5 x 370,= L. 555,== Manovale ore I,5 x 300,= L. 450,== spese generali,utile impresa 20 % L. 509,== L. 3.054,== Prezzo d'applicazione L.3.000,== 2°) Costo di un metro cubo di muratura di pie- trame e malta di cemento dosato Q.li 3,50 per metro cubo di malta con testata in blocchi regolari levigati e politi comple- ti in opera compresa ogni opera necessaria per il sostegno al piano d'imposta Pietrame sano per muratura mc.0,820 x I.400 L. I.120,== pietrame in blocchi politi " 0,300 x 2.500 L. 750,== sabbia " 0,330 x 2.000 L. 660,== cemento 500 Q.li I,200 x 2.000 L. 2.400,== muratore di I° ore 6 x 400 L. 2.400,== manovale ore 6x 300 L. I.800,== spese generali e utile impresa 20 % L. I.826,== L. I0. 056,== Prezzo d'applicazione L.II.000,== 3) Costo di un metro cubo di calcestruzzo ma- gro per fondazioni o riempimenti dosato q.li I,00 per metro cubo tutto compreso tolleranza pietrame polito e lavato 30 % Pietrame mc. 0,300 x I.400 L. 420,== sabbia mc. 0,280 x 2.000 L. 560,== Ghiaia Mc. 0,860 x I.000 L. 560,== Cemento 500 Q.li I,000 x 2.000 L. 2.000,== Muratore II ore 6,00 x 370 L. 2.220,== Manovale ore 6 x 300 L. 1.800,== Spese Generali e utile Impresa 20 % L. 764,== L. 8.316,== Prezzo d'applicazione L.8.000,== 4°) Costo di un metro cubo di calcestruzzo di cemento dosato Kg.300 per mc.comple- to in opera comprese eventuale armatura per il getto compresi eventuali ferro o graffe. sabbia mc. 0,400 x 2000 L. 800,== Ghiaia mc. 0,800 x 1000 L. 800,== Cemento 500 Q.li 3,000 x 2000 L. 6.000,== Muratore di II ore 6,00 x 370 L. 2.220,== Manovale ore 6,00 x 300 L. 1.800,== legname spreco mc. 0,002 x40000 L. 80,== spese generali e utile impresa 20 % L. 2.340,== 666 L. I4.040,== Prezzo d'applicazione L.14.000,== Morgex lì 29 Settembre 1957 il Progettista (Signature) (Stamp)
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CONSORZIO -IRRIGUO - SAINT-PIERRE - VILLENEUVE ( SAINT - PIERRE PROGETTO ============= DI RIPARAZIONE DEI DANNI APPORTATI DALL'ALLUVIONE DEL GIUGNO-1957 ALLA PRESA DEL CANALE PREVENTIVO DI SPESA ============= A) RIPARAZIONI ALLA DIGA DI SBARRAMENTO I°) Consolidamento della diga mediante sottomurazione in calcestruzzo dosato Kg.350 per mc. colato in corrispondenza delle lesioni e asportazioni inferiori compreso ogni incastro e ancoraggio con graffe e ferri nella struttura preesistente, previo emungi- mento accurato delle acque di infiltrazione. 0,50 + 0,70 m.3,50 x 1,50 x ____________ = mc. 3,150 2 2,00 + 2,50 3,50 x 4,40 x ____________ = 34,465 2 Totale = mc. 37,615 a lire 14.000 al metro cubo =............L. 526.610,== 2° Ricostruzione della parte superiore della diga asportata dall'alluvione, in muratura di pietra me in accoltellato smussato e levigato e malta di cemento a Kg.350 per mo.rinforzata da even- tuali graffe o ancoraggio in ferro previa puli- tura e regolarizzazione delle lesioni.- m.2,10 x 2,00 x 1,20 = mc. 5.040 1,90 x 2,00 x 1,40 = mc. 5,520 1,40 2,80 x 2,00 x ______ = mc. 4,020 2 Totale = mc. 14,580 a lire 11.000 al metro cubo=..............L. 160.380,== Totale diga di sbarramento.....L. 686.990,==
Testo Originale Estratto
B) PROTEZIONE A VALLE PER SMALTIMENTO RIGURGITO
3°) Vespaio in accoltellato a secco per riempimento spa-
zio fra la diga e il muretto di ancoraggio a valle
m. 14,20 + 13,00 x 6,00 + 9,80 x 1,60 = 150.144
2 2
a lire 3.000,== al metro cubo = ..............L. 450.432,==
4°) Muratura in pietrame e malta di cemento dosato Kg.
350 per mc.per muretto di sostegno a valle con spal-
la a valle del rapporto I:2 previa accurata emungi-
tura delle acque .-
M: 13,00 x 2,10 x 1,20 + 2,00 = mc. 43,680
2
a lire II.000 al metro cubo = ..............L. 480.480,==
5°) Muratura in calcestruzzo magro dosato Kg:150 per mc.
per riempimento parte superiore vespaio fra diga e
muretto di protezione sistemato a superficie curva
superiore con tolleranza del 30 % di pietrame ben
lavato.
m. 13,00 + 14,20 x 2,00 x 0,50 + 1,00 = mc. 20,400
2 2
m. 13,00 + 14,20 x 4,00 + 5,80 x 1,00 + 4,40 179,928
2 2 2
a lire 8.000 al metro cubo = ..............L. I.602.624,==
6°) Rivestimento superiore muri e vespaio in calcestruz-
zo normale dosato 300 per mc. e solidamente aggraffa-
to al capo inferiore spessore cm. 40
m. 7,20 + 9,00 x 13,00 + 14,20 x 0,40 = mc. 44,064
2 2
a lire 14.000 al metro cubo = ..............L. 616.896,==
TOTALE PROTEZIONE A VALLE = ..............L. 3.150.432,==
R I E P I L O G O
==============
A) DIGA DI SBARRAMENTO ................................L. 686.990==
B) PROTEZIONE A VALLE .................................L. 3.150.432,==
------------------
TOTALE LAVORI ;;;;.........................L. 3.837.422,==
SPESE PROGETTO,DIREZIONE,COLLAUDO,
ED ARROTONDAMENTO 3 % ...........................L. 114.578,==
------------------
TOTALE GENERALE ............................L. 3.952.000,==
==============
Dico lire tremilioninovecentocinquantaduemila .-
Morgex lì 29 Settembre 1957
il Progettista
(Signature)
Testo Originale Estratto
CONSORZIO IRRIGUO SAINT-PIERRE - VILLENEUVE SAINT - PIERRE ==================== PROGETTO DI RIPARAZIONE DEI DANNI APPORTATI DALLA ALLUVIONE DEL GIUGNO 1957 ALLA PRESA DEL CANALE CONSORZIALE ==================== RELAZIONE TECNICA ==================== Il Consorzio Irrigua Saint-Pierre - Villeneuve costituitosi fra i proprietari dei terreni del fon- do valle dei comuni di Saint Pierre e Villeneuve fin dal 1895 con atto Notaio Guerraz aveva ottenuto dallo stato la concessione di derivare dalla sponda destra del torrente Savarro in territorio del comu- ne di Villeneuve litri 300 di acqua per irrigare circa ettari 145 di terreno posto sulla sponda sini- stra della Dora Baltea, ed una altitudine compresa fra i metri 625 del fondo valle e m.780, ed in una zona particolarmente povera di acqua. L'opera realizzata nel 1922 era costituita da un ca- nale parte in galleria, parte in muratura e parte in condotta forzata che aveva la sua opera di presa nel torrente Savarro a quota 800 circa con una diga di sbarramento in muratura di pietrame e malta di cimen- to ...
Testo Originale Estratto
La diga di sbarramento aveva la lunghezza di m.14,20 l'altezza di m.6,40 ed una larghezza alla testata di m.2,00; era costituita parte in muratura in blocchi regolari di pietrame e malta di cemento, parte in calcestruzzo e per evitare il rigurgito era stato rinforzato a valle da una speronata in calcestruzzo avente lunghezza variabile da m.7,20 a m.6,00. L'alluvione del giugno 1957 che tanti danni ha apportato alle opere delle vallate di Rhêmes e Valsavaranche ha gravemente danneggiato l'opera di presa sia causandone la rottura superiore dove ha aperto una breccia della lunghezza di m.6,80 e dell'altezza massima di m.1,40 sia demolendo lo sperone di rinforzo ed in seguito a questo disgregando la parte superiore della diga ed asportandone il materiale di modo che attualmente è venuto a mancare un tratto di diga dell'intero sperone per un altezza di m.4,40 e per la lunghezza da m.3,50 e lo spessore limitato ad un massimo di 0,50 con un altezza di m. 1,50. Questo fatto ha avuto due cause sia piena con l'azione diretta della enorme quantità d'acqua portante massi e detriti che abbattendosi sull'opera di protezione a valle l'ha spezzata asportandone i materiali e quindi trovando il vuoto con la forza del rigurgito ha asportato o fatto rotolare i materiali della stessa. La seconda l'asportazione ed il rotolamento di quasi tutti i massi di enorme dimensioni ai quali erano in parte ancorate le stesse opere. Delle opere di protezione è rimasto un tratto della lunghezza di m.7,20 avente la larghezza variabile da m.3,50 a m.4,50 e lo spessore di cm.150-50 ma questo avendo attualmente il vuoto inferiormente dovrà essere demolito. - LAVORI DI RIPARAZIONE: Come risulta dai disegni allegati, i lavori di riparazione consistono nelle riparazioni dei tratti danneggiati dalla diga vera e propria: quelli inferiori mediante muratura in calcestruzzo dosato Kg.300-350 per mc. da colarsi fino al basamento roccioso al quale deve essere ancorato con graffe, quello alla superficie verrà spianato con muratura di pietrame regolare e malta di cemento dosata Kg.350 per mc. pulito e levigato in modo da non offrire presa a materiali trasportati dall'acqua in periodo di piena ordinaria. - ad evitare il rigurgito delle acque che rovinerebbe nuovamente la diga vera e propria si deve ricostruire la protezione a valle come risulta dai disegni allegati. - Il Progettista ha ritenuto di dare a questa opera di protezione una sagomatura diversa dalla preesistente.
Testo Originale Estratto
to per evitare un qualsiasi salto dell'acqua della diga; salto di acqua che con in massi e i materiali in sospensione potrebbe danneggiare l'opera stessa. Dato poi che a valle della diga l'alluvione ha crea- to un salto molto maggiore a causa dell'asportazione e del rotolamento di enormi massi che prima esiste- vano quest'opera deve estendersi come la precedente verso la sponda sinistra ed a m.9,00 verso la spon- da destra onde poter dare garanzia di solidità e an- coraggio. Questa protezione consiste in un muretto in muratura di pietrame e malta di cemento dell'altezza di m.2,10 della larghezza di solo m.1,20 e m.2,00 alla base per tutta la larghezza del fondo del torrente, e nel riempi- mento dello spazio fra il muretto e la diga vera e propria con uno strato uniforme di muratura a secco in accoltellato di strati regolari di 0,30-0,35 cm. e sopra questo un altro strato con la superficie su- periore sagomata in calcestruzzo magro dosato 1:1,50 per mc. Sopra questo strato e sopra il muretto sarà steso uno strato di calcestruzzo dosato 300-350 dello spessore di cm.40 per favorire il facile defluire dell'acqua.- L'importo di detti lavori di riparazione come dal preventivo di opera allegato ammonta a L. 3.837.422.= per spese progetto direzione, collaudo ed arrotondamento 3% L. 114.578.= Importo totale dell'opera L. 3.952.000.= Data la necessità di provvedere e garantire il fun- zionamento del canale irrigatorio subito dopo l'in- verno i detti lavori rivestono carattere di urgenza e saranno subito appaltati a trattativa privata con varie imprese di costruzione.- E ciò è quanto il progettista sottoscritto ha l'ono- re di riferire in evasione al mandato affidatogli. Morgex lì 29 Settembre 1957 Il Progettista (Signature)
Testo Originale Estratto
GIUSEPPE LUBOZ GEOMETRA MORGEX Consorzio Irriguo Saint-Pierre-Villeneuve Saint - Pierre PROGETTO per ricostruzione diga del canale danneggiata da alluvione scala 1:100 Pianta - 6.00 - - 2.00 - - 2.60 - -0.80- -1.20- - 6.90 - - 7.80 -
Testo Originale Estratto
GIUSEPPE LUBOZ GEOMETRA MORGEX Consorzio Irriguo Saint Pierre-Villeneuve Saint - Pierre PROGETTO per ricostruzione diga del canale danneggiata da alluvione scala 1:100
Testo Originale Estratto
a -14.20- 6.40 5.40 2.50 _a.l_ _6.l_ Prospetto 1.80 0.35 2.80 2.10 3.50 2.00 0.90 0.50 c.1 Sezione 0.80 6.00 3.90 0.40 2.10 10.00 2.00 a-a
Testo Originale Estratto
+0.80 +1.20 6.00 2.00 3.90 0.40 2.10 10.00 sezione a-a 6.90 0.30 3.90 0.40 2.10 10.90 sezione b-b
Testo Originale Estratto
Sezione b-b Sezione c-c Morgex li 29-9-1957 il Progettista 6.90 10.90 0.30 7.80 11.80 1.20 0.70 4.50
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